104 tys. zł sięgają wartości bonusów, jakie Grupa Murapol oferuje klientom w ramach swojej najnowszej kampanii promocyjnej. Tym razem znany deweloper stawia do dyspozycji klientów 20 mieszkań w 2 inwestycjach zlokalizowanych we Wrocławiu. Sprawdźmy, co można zyskać kupując lokal w lipcowej promocji.

W Radzyminie pod Warszawą (powiat wołomiński) ruszyła budowa nowej, dużej, nowoczesnej sortowni Poczty Polskiej – Warszawa II. Będzie to kompleks budynków, które spółka pozyskuje w ramach realizacji projektu strategicznego Architektura Sieci Logistycznej. Celem inwestycji jest optymalizacja procesów logistycznych, co przełoży się na wzrost terminowości, przepustowości i jakości świadczonych usług. Hale będą gotowe pod koniec 2023 roku. Obiekt zostanie zrealizowany przez Panattoni, lidera nieruchomości przemysłowych w Europie.

Firma Sun & Snow, która zarządza wynajmem ponad 2 tys. apartamentów w przeszło 30 miejscowościach wypoczynkowych oraz miastach, planuje zwiększyć swoją obecność w największych polskich miastach. Nowe biuro lokalne powstało w Warszawie, a w planach jest również wejście na rynki we Wrocławiu, Toruniu i Poznaniu. Zwiększenie liczby obsługiwanych apartamentów miejskich, to efekt nowej strategii, zakładającej większy udział oferty B2B w obrotach grupy, oraz wykorzystanie możliwości systemu Click & Stay w obsłudze rezerwacji w modelu rozproszonym.

W ramach Nowego Centrum Warszawy trwa przebudowa Placu Powstańców Warszawy. Powierzchnia placu zostanie zagospodarowana w sposób docelowy. Przestrzeń pełna zieleni sprzyjać będzie spotkaniom i organizacji wydarzeń kulturalnych. Pod placem powstaje czterokondygnacyjny parking podziemny.

Według najnowszego raportu Savills „Warehouse and Industrial Market in Poland” w pierwszej połowie 2024 roku oddano do użytkowania ok. 1,64 mln m kw. nowej powierzchni przemysłowo-logistycznej, w efekcie czego wielkość zasobów magazynowych w całej Polsce osiągnęła 33,5 mln m kw.

W Warszawie powstanie linia metra M4. Będzie najdłuższa i najbardziej nowoczesna. Czwarta linia będzie miała ponad 26 km długości i 23 stacje, połączy 9 dzielnic oraz stworzy dogodne węzły przesiadkowe do innych środków transportu miejskiego. Podczas spotkania z dziennikarzami prezydent Rafał Trzaskowski wraz z przedstawicielami Metra Warszawskiego i projektantami zaprezentował planowany przebieg czwartej linii kolei podziemnej, która – jako pierwsza w stolicy – ma być w pełni autonomiczna, czyli bez maszynistów.

Jak wynika z danych Colliers całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni handlowej w Polsce na koniec III kwartału 2024 roku wyniosły 13 mln mkw. Od początku lipca do końca września oddano do użytku 103 tys. mkw., a w budowie znajduje się kolejne 337,6 tys. mkw. Wskaźnik pustostanów w ośmiu największych aglomeracjach utrzymuje się na niskim poziomie 3,3%, co świadczy o stabilnym popycie i dobrej kondycji rynku.

W Designer Outlet Kraków kończą się prace budowlane, co zwiastuje jego nadchodzące otwarcie na wiosnę 2025 roku. Budowa tej inwestycji KG Group przebiega zgodnie z harmonogramem. Obecnie trwają ostatnie prace wykończeniowe, pierwsi najemcy odebrali już swoje lokale. Kolejne odbiory będą się odbywały na bieżąco.

23 grudnia br. spółki z Grupy PKP wraz z dotychczasowymi partnerami zaangażowanymi w warty ok. 3,5 mld zł projekt deweloperski o nazwie Gdynia Międzytorze poszerzyły grono inwestorów, zawierając umowę z trójmiejską firmą NDI Development. To kolejny krok do budowy nowej, wielofunkcyjnej dzielnicy w Gdyni, gdzie powstaną mieszkania, biura, sklepy i tereny rekreacyjne.

Warsaw North Logistic Park to pierwszy etap centrum magazynowo – logistycznego North Warsaw Nowy Modlin, które powstaje koło Warszawy z inicjatywy EIKA Asset Management (EAM). Waimea jest deweloperem projektu i odpowiada za komercjalizację. Obiekt o powierzchni ponad 28 tys. mkw. otrzymał już pozwolenie na użytkowanie. Generalny wykonawca Kajima Poland pomyślnie ukończył budowę pierwszej hali. Całkowita wartość inwestycji przekroczy 70 mln euro.

Trzy dolnośląskie projekty kolejowe zostaną zrealizowane z dofinansowaniem w ramach programu Kolej Plus. Rządowy program jest dopełnieniem samorządowych planów rozwoju kolei w regionie i walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Dofinansowanie otrzymały trzy projekty, a Marszałek Województwa Dolnośląskiego Cezary Przybylski w obecności Marszałek Sejmu Elżbiety Witek oraz Andrzeja Adamczyka – Ministra Infrastruktury oraz przedstawicieli PKP podpisał umowy na ich realizację.

Jeden z największych polskich deweloperów biurowych nie zwalnia tempa i wprowadza na rynek nowy projekt – Grundmanna Office Park. Po sukcesie oddanego do użytku w 2022 r. katowickiego Global Office Park, którego stopień wynajmu przekracza już 90%, Cavatina Holding rozpoczyna realizację kolejnego obiektu. Zlokalizowana w centrum Katowic inwestycja oferuje blisko 48 tys. mkw. powierzchni biurowej, ponad 1 tys. mkw. zielonych tarasów, atrakcyjne tereny zewnętrze i angażujące przestrzenie społeczne. Budowa obiektu już się rozpoczęła.

Jeszcze w tym roku na trasę wyjadą nowe linie tramwajowe, a po przebudowie otwarte zostaną nowe torowiska. Miasto szykuje także kolejne tramwajowe projekty, aby pasażerowie MPK Łódź zyskali nową jakość podróżowania.

Wkrótce centrum Katowic wzbogaci się o kolejne wyjątkowe miejsce – wszystko za sprawą rewitalizacji zabytkowego kwartału kamienic znajdujących się naprzeciwko dawnego dworca kolejowego. Inwestycja Kwartał Dworcowa nie tylko przywróci blask historycznej zabudowie, ale też – poprzez wprowadzenie wielu nowych funkcji – wzmocni atrakcyjność centrum miasta.

Różnice w przemianach dwóch stref przemysłowych, pilna potrzeba budowy obwodnic, parkingi wielopoziomowe wokół Śródmieścia, inkubator Kieleckiego Parku Technologicznego – o inwestycyjnych sukcesach i bolączkach Kielc mówi Prezydentka Agata Wojda.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.